Plan de vuelo del Oceanic 815
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El denominado Plan de vuelo del Oceanic 815 estaba diseñado para navegar desde / Sydney, Australia a / Los Angeles, California. Los mayores aeropuertos internacionales de estas ciudades eran Sydney's Kingsford Smith International Airport (SYD/YSSY) (ver también, Aeropuerto de Sydney Los Angeles International Airport (LAX/KLAX). La distancia desde SYD to LAX es de 0,61/12,073.4 km.
En "Tabula Rasa", Sayid comentó sobre el plan de vuelo:
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SAYID: Hace dos días que nosotros salimos de Sydney. Nosotros volamos sobre misma ruta del nordeste Toda linea comercial sigue esa ruta cuando se dirige a Los Angeles. | ” |
La mayor parte de lo que nosotros conocemos sobre la ruta de vuelo del Oceanic 815 es la transcripción del diálogo del Piloto in "Pilot - Part 1" y "Pilot - Part 2".
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PILOTO: 6 horas después, nuestra radio perdió contacto, nadie podría vernos. Nosotros retrocedimos para aterrizar en Fiji, Por el tiempo que nosotros permanecimos en la turbulencia estabamos 1000 millas fuera de curso. Ellos nos están buscando en un lugar equivocado. | ” |
Un Boeing 777 tiene una velocidad de crucero de 905 km/hora. después de seis horas de vuelo, el Oceanic 815 debería de haber recorrido alrededor de 5340 kilómetros. en la ruta desde SYD a LAX, esto debería de situar al avión en las siguientes coordenadas -4.403 -168.119, o, 4.403S (Sur) 168.119W (Oeste). Debería notarse que esta posición no es irrazonablemente lejana de 4.815S 162.342W.
cuando llaman a un avión sin radio de operaciones . Bajo Las reglas de vuelo visual NORDO, un avión comercial puede continuar con su plan de vuelo establecido, acordandolo con el piloto, sin embargo, El decidió desviarse a / Fiji. El mayor aeropuerto intarnacional de Fiji es Nadi International Airport (NAN/NFFN), en la costa oeste de la isla de /Viti Levu. De la posición estimada para el regreso, se establecería una ruta de vuelo que sería de aproximadamente 224/2161KM. Esto es justamente, ligeramente mas al sur de la ruta de vuelo planificada, que es compatible con la declaración del piloto de que el Oceanic 815 retrocedió para intentar aterrizar en Fiji
In "The Other 48 Days", la azafata de vuelo Cindy Chandler comentó que el vuelo se desvió a Fiji unas dos horas antes del accidente:
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CINDY: antes del accidente el piloto dijo que habíamos perdido la comunicación; nosotros estabamos regresando y llevabamos dos horas siguiendo el curso equivocado. Ellos (Servicios de rescate) nos están buscando en el sitio equivocado. | ” |
En dos horas, y a 908 km/hora, el Oceanic 815 debería de haber recorrido alrededor de 1.810 kilometros. esto es alrededor de 1.125 millas o 977 millas naúticas, que se corresponde con las estimaciones del piloto de que el avión se había desviado "1000 millas fuera de su curso."
Con las últimas posiciones conocidas, de curso/velocidad de 224/908 km y un tiempo de vuelo con la ruta desviada estimado en dos horas antes del accidente, la localización del vuelo Oceanic 815 se podría deducir dentro de las coordenadas 15.73102S (Sur) 179.66479E (Este), en algún lugar al norte de la isla / Vanua Levu en Fiji.
Este vuelo cruzó la línea internacional de cambio de fecha en cuatro ocasiones.
Ver También
Notes
- Bearing/Range SYD-LAX: NASA World Wind.
- Cruise speed of Boeing 777 - Airliners.net.
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| Sucesos, Objetos & Lugares | Vuelo 815 • Partes del Vuelo 815 • Ruptura en el aire • Plan de vuelo del Oceanic 815 • Aeropuerto de Sidney | |||
| Equipo/Tripulación | Agente de billetes de Oceanic • Agente de billetes de Oceanic No. 2 • Asistente de vuelo • Asistente de vuelo masculino • Chrissy • Cindy • Co-piloto • Georgia Cavanagh • Hunter • JD • Jenna • Karen Decker • Michael Orteig • Michelle • Piloto • Sam Thomas • Sean Dowling • Sonya • Tipo de la sala de espera | |||
